¿Cuánto pesan las marcas chinas de coches en España?
En julio y agosto de 2026, las once marcas chinas que mide el Radar China Motor sumaron el 18,5 % de las búsquedas en Google del nombre de una marca de coche, pero solo el 11,8 % de los coches vendidos por las 41 marcas medidas. BYD ya es la tercera marca más buscada, por detrás de Volkswagen y Toyota y por delante de BMW.
El Radar China Motor es el observatorio trimestral con el que Sneakerlost sigue a once marcas de coche chinas que se venden en España: BYD, Omoda, Jaecoo, Geely, Xpeng, Leapmotor, Changan, Zeekr, Lynk & Co, GWM y Lepas. MG, Ebro y GAC, también de origen o capital chino, no forman parte de las once. El número 0 cubre julio y agosto de 2026 y cruza tres fuentes: el planificador de Google Ads (búsquedas), ANFAC vía km77 (ventas) y los microdatos de matriculaciones de la DGT (quién compra y dónde).
El contexto es de crecimiento rápido: según el análisis de El Español con datos de Anfac, Faconauto y Ganvam (02/10/2026), las marcas chinas vendieron 153.204 turismos en España de enero a septiembre de 2026, un 65,5 % más que un año antes y el 16,8 % del mercado.
BYD, la tercera marca de coche más buscada en Google
Estas son las seis marcas más buscadas por su nombre entre las 41 que mide el Radar, sumando julio y agosto de 2026. Google Ads da los volúmenes por tramos, así que son cifras aproximadas: por eso Hyundai y Tesla aparecen empatadas.
| Puesto | Marca | Búsquedas en Google (julio y agosto de 2026) |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 736.000 |
| 2 | Toyota | 669.000 |
| 3 | BYD | 547.000 |
| 4 | BMW | 447.000 |
| 5 | Hyundai | 402.000 |
| 6 | Tesla | 402.000 |
Una búsqueda de marca mide interés, no intención de compra. El caso de Tesla lo deja claro: en esos dos meses recibió unas 402.000 búsquedas y matriculó 435 coches, según ANFAC.
Se buscan más de lo que se venden: 11 coches por cada 1.000 búsquedas
El Radar compara lo que se vende con lo que se busca dividiendo los coches matriculados entre las búsquedas de la marca en el mismo periodo. En julio y agosto, por cada 1.000 búsquedas de una marca china se matricularon 11 coches; en las otras 30 marcas medidas, 19.
Parte de esa distancia se explica por el tipo de comprador. En las marcas chinas, siete de cada diez coches nuevos los compra un particular (el 70,9 %), frente a poco más de la mitad en el conjunto del mercado (54,6 %). El renting, que mueve casi uno de cada cuatro coches nuevos del mercado, pesa un 5,6 % en las chinas. Cuando decide una empresa o una flota, las búsquedas de particulares en Google explican menos las ventas.
Si solo se cuentan los coches vendidos a particulares, la diferencia se reduce a unas 8 matriculaciones por cada 1.000 búsquedas en las chinas frente a unas 10 en las demás. Es una estimación, porque las búsquedas no distinguen quién compra. Y queda una distancia que el Radar no puede explicar del todo.
Las recién llegadas multiplican por seis su peso en las búsquedas
Cinco de las once marcas empezaron a vender en España en 2026: Geely, Changan, Zeekr, GWM y Lepas. Entre finales de 2025 y julio y agosto de 2026 pasaron del 0,7 % al 4,2 % de las búsquedas de las 41 marcas, unas seis veces más. El conjunto de las once subió en ese tiempo del 13,0 % al 18,5 %.
- Interés: las marcas chinas ganan peso en Google trimestre a trimestre.
- Ventas: pesan menos que en las búsquedas, aunque siguen creciendo.
- Comprador: sobre todo particulares, con muy poco renting.
Qué significa para una marca o un concesionario
La diferencia que queda entre búsquedas y ventas puede tener varias causas: curiosidad por marcas nuevas, falta de coches para entregar o compradores que, después de buscar la marca, no encuentran con facilidad un concesionario cercano. El Radar solo ha explorado la última, con una prueba sencilla: buscar desde un móvil «concesionario», la marca y la ciudad, como haría un comprador.
El 11 de octubre de 2026, en Madrid, el mapa de Google mostró el concesionario de 10 de las 11 marcas chinas; en Barcelona, de 7; en Valencia, de 3; en Bilbao, de 2, y en Sevilla, de una. En 35 de las 55 búsquedas, entre los tres primeros resultados había un portal de anuncios o un medio de motor. Es una foto de un solo día y no demuestra el motivo, pero indica dónde mirar: una parte de la venta se juega en lo que ve el comprador de cada ciudad.
Por eso el trabajo de marketing para marcas de coches y concesionarios tiene que bajar a cada zona de la red: qué ve el comprador en el mapa, cómo están las fichas de Google de cada punto de venta y dónde hay particulares comprando coche nuevo. Es lo que mide el análisis de una zona de la red, concesionario a concesionario.
Descarga el Radar China Motor n.º 0
El número 0 tiene nueve capítulos: búsquedas y ventas, quién compra y dónde, qué se busca de cada marca, Google frente a la inteligencia artificial, la prueba del concesionario, las aperturas pendientes de las redes, garantías y posventa, los lanzamientos hasta 2027 y el método. Se descarga gratis y sin registro en la página del observatorio de marcas chinas de coches, donde también puedes pedir el informe privado de tu marca, comparada con las otras diez.
Preguntas frecuentes
¿Qué marcas chinas de coches mide el Radar?
Once: BYD, Omoda, Jaecoo, Geely, Xpeng, Leapmotor, Changan, Zeekr, Lynk & Co, GWM y Lepas. MG, Ebro y GAC, también de origen o capital chino, no están entre ellas.
¿Qué marca china de coches se busca más en Google en España?
BYD, con unas 547.000 búsquedas en julio y agosto de 2026. Es la tercera de las 41 marcas medidas, solo por detrás de Volkswagen y Toyota.
¿Por qué las marcas chinas se buscan más de lo que se venden?
Una parte se explica porque su comprador es sobre todo particular y casi no hay renting. Otra parte puede deberse a la curiosidad por marcas nuevas, a la falta de coches para entregar o a que el comprador no encuentra un concesionario cercano; el Radar no puede separar esas causas desde fuera.
¿Cada cuánto se publica el Radar China Motor?
Cada trimestre. El número 0 cubre julio y agosto de 2026; el número 1 sale en enero de 2027, con el trimestre completo.
Si quieres ver estos datos en una zona concreta de tu red, habla con nosotros.