
Las once marcas chinas suman 18 de cada 100 búsquedas de marca, pero solo 12 de cada 100 ventas
Venden 11 coches por cada 1.000 búsquedas; las otras 30 marcas, 19. Julio y agosto de 2026, sobre 41 marcas.
Once marcas, medidas siempre con el mismo método: cuánto interés despiertan, cuánto venden, quién las compra y si el comprador encuentra su concesionario. Una referencia independiente, con datos públicos y pruebas propias, para quien decide marketing, red y concesionarios.
Las once marcas que sigue el Radar
Cada marca lleva siempre el mismo color en el informe. Se miden dentro de un conjunto de 41 marcas que suman el 91,5 % de las ventas en España.

Ya disponible · Número 0 · octubre de 2026
Nueve capítulos con búsquedas en Google, matriculaciones de ANFAC y de la DGT, una prueba propia en cinco ciudades y 120 respuestas de asistentes de IA. Siete de ellos terminan con lo que cambia para las marcas.
Lo que ya ha descubierto el Radar
Un adelanto del número 0. Cada gráfico es del informe y tiene detrás su base, su fuente y su fecha.

Venden 11 coches por cada 1.000 búsquedas; las otras 30 marcas, 19. Julio y agosto de 2026, sobre 41 marcas.

Solo Volkswagen y Toyota se buscan más. Julio y agosto de 2026.

Del cuarto trimestre de 2025 a julio y agosto de 2026, sobre 41 marcas. Las cinco recién llegadas, del 0,7 % al 4,2 %: unas seis veces más.

Prueba del 11/10/2026: una búsqueda desde el móvil por marca y ciudad, en cinco ciudades; 55 en total.

Quadis, Astara y Caetano encabezan las búsquedas que juntan el nombre del grupo con una marca china (15 grupos, de junio a agosto).

BYD sale en 26. Treinta preguntas de comprador sin marca, el 15/10/2026, a ChatGPT (dos pasadas), Gemini y Perplexity.
Además del Radar · informe privado de tu marca
El Radar habla del sector. El informe privado habla solo de tu marca: tres páginas con sus cifras de julio y agosto de 2026. No se publica; te lo enviamos por correo.
Al elegir tu marca, la miniatura de la izquierda muestra tu informe con sus cifras reales.
Radar China Motor es el observatorio trimestral de Sneakerlost sobre once marcas de coche chinas en España. Análisis independiente con datos públicos y pruebas propias; las marcas citadas pertenecen a sus titulares y no hay relación con ellas salvo indicación. Los volúmenes de Google son estimaciones. Para citarlo: «Radar China Motor, Sneakerlost (número 0, octubre de 2026)».
El próximo número está previsto para enero de 2027.